自从2000以后，国内高空作业平台从无到有只花了几年时间，从陌生到熟悉，从引进到生成，仅仅用了十年左右的时间。若以2014年为节点，之前的十几年间，中国可供租赁使用的高空作业平台设备总数不到4000余台，而之后的一年多时间里，这个数值跃升至近万余台。其中一部分由各大企事业单位所购买，而另外一大部分却是掌握在租赁服务商手中。伴随国内设备用户消费习惯的改变与日趋严格的施工安全标准，预计未来一两年间，这个数字还将成倍增长。

　　昨天在北京展开了国内第二节高空作业平台租赁峰会，按照北京市“十五” 发展规划的要求, 租赁将作为重点发展战略之一, 高空作业平台租赁早已列入规划之中。在借鉴大运会租赁服务经验的基础上, 2015年北京召开的租赁行业峰会提出了高空作业平台租赁建议书。该建议书建议, 由租赁行业组织及大型租赁企业联合组建“高空作业平台” 租赁服务部, 专门研究、组织、管理租赁项目并负责开发租赁产品。

　　根据筹建工作的需要, 列出需要租赁的物资名单。高空作业平台租赁服务部负责对可租赁项目进行筛选、整体规划和设计。

　　在完成租赁项目的筛选和规划之后, 建议书建议成立“高空作业平台租赁协会” ,整体承包高空作业平台租赁项目, 由高空作业平台租赁协会作为整体承租人, 用政策性担保或协会担保。该高空作业平台租赁协会可由一家租赁公司或行业组织牵头, 与高空作业平台承办单位洽谈一揽子协议, 争取共同的优惠政策,统一采购、统一租赁、分别融资。从项目选项、担保、资金筹措、管理等几方面集中管理、共同运作, 利益分享。

　　但任何租赁项目都是有风险的, 协会租赁项目也不例外。为了吸引投资者投入建设, 协会租赁项目也应该在某些地方得到租赁偿还的保障。为此,建议书还提出了解决工程项目融资中的信用风险问题。

　　首先, 建议书认为, 协会项目的设备融资租赁不应该是全额融资, 项目法人(承租人) 应该拿出部分资金作为租金偿还的保证金。如每笔租赁业务山承租人率先拿出30 % 左右的保证金, 并且由政策性担保公司提供担保, 其余的风险由租赁公司和设备供货商承担。这样, 租赁公司除了负责融资外, 还担任租赁资产管理的角色, 真正做到风险共担, 利益共享。

　　现在, 无论是北京市租赁行业协会还是各大租赁公司都急于想知道组建各地区高空作业平台租赁协会的明确态度, “它是关系到各租赁公司甚至整个租赁行业的大事, 一旦得到北京市租赁行业协会的认可, 租赁业将被注入一股新的活力, 并将提升行业协会的权威性, 为规范行业行为夯实了基础” 。